İstanbul “Emlakta nostalji rüzgarı 6!”

Leonardo Da Vinci’nin Haliç’e köprü projesi tasarladığını biliyor muydunuz? yada 1965’deki ‘Sualtı Asma Tüneli’ projesi size tanıdık geliyor mu? İşte emlakta nostalji rüzgarı 6.(Eski İstanbul Belgeleri isimli Facebook grubunun içeriklerinden yararlanıldı)

22 Nisan 2013, Pazartesi 15:57

Emlakta nostalji rüzgarı 6!

 

Nostalji yolculuğumuzun bu serisinde; 1960 tarihli gazete haberi dikkatimizi çekiyor. Haber, o tarihte İstanbul’da yapılacak ve yapımı devam eden inşaatları mercek altına almış. 1965 tarihli Hürriyet Gazetesi ise, Boğaz’ı birbirine bağlayacak ‘Sualtı Asma Tüneli’ projesine yer vermiş. 1965 imzalı Sualtı Asma Tüneli projesiyle günümüzün en önemli projelerinden biri olan Marmaray’ın benzerliği dikkatimizi çekiyor. Öte yandan 1502 yılında Leonarda Da Vinci’nin Haliç için tasarladığı köprü, banka ikramiye çekilişleri için yapılan apartmanlar, 1911 tarihli İstanbul Raylı Ulaşım Haritası  da turumuzda karşımıza çıkan diğer dökümanlar arasında…

 

 

Yapı ve Kredi’den apartmanlar – 1957 

Yukarıdaki tarihi kare, Kadıköy ve Acıbadem’de inşa edilen apartmanları gösteriyor. Yapı ve Kredi Bankası’nın ilanı olan fotoğrafta, apartmanların banka müşterileri için yapıldığından bahsediliyor.

 

 

İkramiye çekilişine katıl, Caddebostan’da daireyi kap – 1966 

Yukarıdaki fotoğraf ise, 1966 yılı tasarruf hesapları ikramiyeleri birinci çekilişine ait. Söz konusu çekilişte; 1 kişiye 100.000 lira, 1 kişiye 50.000 lira ve 1 kişiye de 65.000 lira değerinde Caddebostan’da apartman dairesi verilecekmiş.

 

 

İstanbul ve Ankara’da 8 ev – 1950 

T.C.Ziraat Bankası’na ait olan bu ilanda, bankanın Vadesiz Tasarruf Hesapları 1950 yılı ikramiyelerinde verecekleri yazılı. Söz konusu ikramiyede İstanbul ve Ankara’da 8 ev dağıtılacakmış.

 

 

1960’da neler olacak? 

1960 tarihli gazete haberi, söz konusu yıl içinde İstanbul’da neler yapılacağını duyuruyor. Habere göre; Samatya’da fuar sahası inşaatı yapılacakken, Beyazıt Meydanı için yeni bir plan hazırlanmış. Ayrıca Marmara Sahil Yolu’nun Yedikule’den sonraki kısmının inşasına devam ediliyormuş.

 

 

Leonardo Da Vinci’den Haliç’e köprü – 1502 

Çok eski zamanlara ait bu kare Leonardo Da Vinci’nin Haliç için tasarladığı köprü projesini gösteriyor. 1502 tarihli proje, zamanın padişahı 2. Beyazıt tarafından beğenilmediği için yapılamadı.

 


 

İstanbul Raylı Ulaşım Haritası – 1911 

Fotoğrafta, 1911 yılındaki İstanbul Raylı Ulaşım Haritası’nı görüyorsunuz.

 

 

İstanbul’da yeni 3 dev konak daha

Milliyet Magazin’in haberinde, İstanbul’a 3 dev yapının daha yapıldığı yazılı. Habere göre, bir zamanların Tokatlıyan, Perapalas ve Park Otel’inden sonra İstanbul 3 yeni otelle tanışmış. Bunlar; Intercontinental, Etap İstanbul ve Sheraton.

 

 

Çevreyolu nerelerden geçiyor – 1971

21 Haziran 1971 tarihli Hürriyet Gazetesi’nde, İstanbul Çevre Yolu inşaatlarının tüm hızıyla devam ettiği anlatılıyor. Haberde, istimlak parası ile birlikte yolun 600 milyon liraya mal olacağı yazılı.

 

 

Yepyeni bir Moda – 1953 

1953 tarihli ilan Soytaş Moda Tesisleri’ne ait. İlana göre Soytaş Moda Tesisleri, Moda’da yepyeni bir yaşamın da kapılarını aralıyormuş.

 

 

Fenerbahçe’nin tapu senedi – 1964

Bu tarihi fotoğrafta da, Fenerbahçe Spor Klübü’nün 1964’deki tapu senedini görüyoruz.

 

 

1978’den kira kontratı örneği 

1978 tarihli bu belge ise o yıllarda kaleme alınmış bir kira kontratı. Yer ise Şişli Bomonti’ye ait.

 

 

Dolmabahçe Stadı’nın inşası yapılıyor – 1939 

1939 tarihli bu gazete haberinde, Dolmabahçe Stadı’nın inşasının yapıldığı anlatılıyor. Haberde stadın eldeki saha nisbetinde ancak 12 bin kişilik olabileceği yazılı.

 


 

Boğaziçi Köprüsü’nün teknik çizimlerinden – 1970 

Bu tarihi karede de, 1970 yılındaki Boğaziçi Köprüsü İnşaatı teknik çizimlerinden birini görüyorsunuz.

 

 

Belediye inşaatından tarih çıktı – 1934 

1934 tarihindeki Cumhuriyet Gazetesi’nde, belediyenin yapmış olduğu bir inşaat çalışması esnasında tarihi bir duvara rastlandığı anlatılıyor.

 

 

1965’deki Asma Köprü 

1965 tarihli Hürriyet Gazetesi’nde dikkatleri çeken bir projeye yer verilmiş. Buna göre, Boğaz’ın iki yakası ‘Sualtı Asma Tüneli’ ile bağlanacakmış.

 

 

İnşaat ve tamirat ruhsatı – 1953 

1953 yılına ait bu belge, bir inşaat ve tamirat ruhsatı tezkeresi.

 

 

Dükkanı yanan esnafın kira isyanı – 1955 

1955 yılında Akşam Gazetesi Kapalıçarşı esnafının isyanını gün yüzüne çıkarmış. Kapalıçarşı’da çıkan yangın sonucu barakalara taşınan esnaftan belediyenin aldığı kiralara esnaf isyan ediyor.

 

 

Kaynak : Şebnem BER/Emlakkulisi.com

Reklamlar

İstanbul “Emlakta nostalji rüzgarı 4!”

Bayramoğlu’nda plajı bol arsalar ya da Küçükyalı’da lüks yalı daireleri. Nostalji turunun bu durağında karşımıza çıkan kareler bunlarla sınırlı değil elbet. (Haberde Eski İstanbul Belgeleri isimli Facebook grubunun içeriklerinden yararlanılmıştır)…

19 Nisan 2013, Cuma 15:28

Emlakta nostalji rüzgarı 4!

‘Emlakta Nostalji Rüzgarı’ yazı dizimizde eskilere dair yaşananları belgeleyen fotoğraf ve haberleri sizinle paylaşmaya devam ediyoruz. Haberimizde; Gebze’deki müstakil tapulu arsalardan Sirkeci Palas’taki inşaat şirketine, Zümrüt İnşaat’ın Sarıyer’e kondurduğu evlerden Eyüp’teki emlakçıya kadar yine birçok tarihi kareyi görebileceksiniz. İşte sizler için yeni bir nostalji turu daha…

Bayramoğlu’nun satılık arsaları – 1959

1959 yılındaki bu ilanda, İstanbul’un sayfiye yeri olan Bayramoğlu’ndaki satılık arsalar anlatılıyor. İlanda ayrıca, suyu ve plajı bol olan Bayramoğlu’na her sabah Kadıköy’den otobüs kalktığı da yazılı.

Yalı dairesi mi aramıştınız? – 1967 

1967 tarihli ilanda, Küçükyalı’daki satılık yalı daireleri duyuruluyor. Adalar’a karşı konumlu olan bu lüks  yalı dairelerine o yıllarda 53 bin, 66 bin ya da 77 bin liraya sahip olmak mümkündü.

Mimar arayanlara… 

Bu fotoğrafta ise geçmiş yılların mimarlarından İrfan Ertem’in duyurusunu görüyoruz. Yüksek mimar İrfan Ertem, proje – inşaat – betonarme – kontrol işlerini gerçekleştirdiklerinin bilgisini veriyor.

Gebze’de müstakil tapulu arsa 

Bu karede de Gebze Aksaköy’de geçmiş yılların satılık arsalarının ilanı var. Bir arsa ofisi olan Fatih Ticaret tarafından satılığa çıkarılan arsaların özelliklerine baktığımızda ise; resmi ifrazlı müstakil tapulu, vasıtası, yolu, suyu, elektriği olan arsalar olduğunu okuyoruz.

1954’te denizi parsellemişler…

Azim Ticaret adlı bir firma, 1954 yılının İstanbul’unda denizi parsellediğini duyuruyor. Üstelik Gürpınar İtalyan Kampı ve Doktorlar Sitesi’nin ortasında. İlanda, deniz arsasına sahip olmaları için vatandaşlar bilgilendiriliyor.

Sirkeci Palas’ta bir inşaat şirketi… 

Yukaridaki kare, Becker – Fiebig isimli İnşaat Ortaklığı Anonim Şirketi’nin İstanbul Şubesi’ni belgeliyor. Söz konusu şubenin bulunduğu yer ise, Sirkeci Palas.

Zümrüt’ten evler – 1952 

Zümrüt Evler İnşaat Kollektif Şirketi’nin inşaat broşürünü ise yukarıda görüyorsunuz. Sarıyer’de inşa ettiği evlerle tanına şirketin bu broşürü 1952 tarihli.

Eyüp’te emlakçı…

Günümüzün popüler mesleği emlakçılık, eski İstanbullular tarafından da ilgi görüyormuş anlaşılan. Yukarıdaki fotoğrafta Eyüp’ün emlakçılarından Bozkurt Emlak’ın tanıtımını görüyoruz. Bozkurt Emlak’ta her türlü alım, satım, ipotek ve tapu işleri yapılıyormuş.

1964’ten bir yol planı…

1964 tarihli Tercüman Gazetesi’nin bu haberinde, Beyazıt Meydanın’da üniversite kütüphanesinin önünden geçen yolun yapılan yeni planda ortadan kaldırıldığının bilgisi veriliyor.

Milli Saraylar Müdüriyeti’nden izin…

Yukarıdaki tarihi belge, Milli Saraylar Müdüriyeti’ne gönderilen bir dilekçe. Söz konusu belgede, Dolmabahçe Sarayı’nın karşısında bulunan bir arazide bina yapmanın mümkün olup olmayacağı soruluyor. Verilen yanıtı merak mı ettiniz? İşte yanıtı…

Milli Saraylar Müdüriyeti’nin cevabı…  

Milli Saraylar Müdüriyeti’nin arsa üzerine bina yapılıp yapılmayacağına dair verdiği cevapta ise, iznin çıkmadığını okuyoruz. Arsa, Saray merbutatından olduğu için bina yapımı uygun görülmemiş.

Tramvaya köpek ve tavukla binmek yasak

Geçmiş yılların gözde ulaşım araçlarından olan tramvaylar da yapılması yasak olan şeyleri biliyor muydunuz? İşte yanıtı; Tramvayda tükürmek, sigara içmek, kapıları açık bırakmak, köpek veya tavukla binmek yasaktı. Ayrıca yolcuların yol ücretini bozuk para ile ödemesi de mecburiydi.

İstanbul’da toplu taşıma – 1958 

Yukarıdaki kare, 1958 yılında İstanbul kentiçi toplu taşıma planını resmediyor. Fotoğrafta, tramvay ve otobüs hatlarını görebilirsiniz.

Adalar – Yalova seferleri – 1938 

1938 – 1939 tarihli Adalar – Kadıköy – Anadolu – Yalova seferlerinin yazılı olduğu bu broşür, kelimenin tam anlamıyla tarih kokuyor.

Köprü geçiş ücreti 100 lira 

Fotoğrafta, geçmiş yılların İstanbul’unda Boğaziçi Köprüsü’nden geçmek için bir dönem 100 lira geçiş ücreti alındığını görüyoruz.

Tramvay bileti üzerindeki güzergaha dikkat 

Fotoğrafta, eskilerden bir tramvay biletini görüyorsunuz. Ancak biletteki tramvay güzergahına dikkat etmenizde fayda var. O yıllarda Edirnekapı’dan Bebek’e kadar tramvay ulaşımı sağlanıyormuş.

1909’daki metro projesi 

1909 tarihli bu belgede ise, Taksim – Beyazıt arası için önerilmiş metro hattı projesini görüyoruz. Söz konusu hatta duraklar da şöyle; Taksim, Galatasaray, Tünel, Karaköy, Yeni Cami, Sirkeci, Babıali ve Beyazıt.

Yeşilköy Havalimanı’na dair

Yeşilköy Havalimanı’nın Yeni Terminal Binası 1. Ünite Açılışı’nı gösteren belge.

Kaynak : Şebnem BER/Emlakkulisi.com

İstanbul “Emlakta nostalji rüzgarı 3!”

Bu kez 1876 tarihli ‘Yeni Şehir’ projesinden başlayıp 1973 yılındaki Boğaziçi Köprüsü’nün açılış törenine kadar İstanbul tarihinde yer etmiş birçok durağın kapısını çaldık. (Eski İstanbul Belgeleri isimli Facebook grubunun içeriklerinden yararlanılmıştır)

18 Nisan 2013, Perşembe 16:47

Emlakta nostalji rüzgarı 3!

 

1980’li yıllarda İstanbul’un trafik çilesi bitmiş miydi? Şehrin sokak ve caddeleri nasıl bir manzaraya sahipti? Sokak isimleri neden beğenilmiyordu? Tüm bu sorulardan anlaşılacağı üzere nostalji turumuzda halkın geçmiş yıllarda yakındığı kent sorunlarını irdeledik. Ayrıca kendimizi daha da geçmişe gitmekten alıkoyamadık ve 1876 yılına kadar inerek günümüzün popüler projelerinden biri olan ‘Yeni Şehir Projesi’ nin bir başka versiyonuna rastladık. İstanbul tarihine damga vurmuş inşaatlardan biri olan Boğaziçi Köprüsü’ne dair bulduğumuz kayıtlarda oldukça dikkat çekiciydi. Eski İstanbul Belgeleri isimli Facebook grubunun içeriklerinden derlediğimiz haberimize kaldığımız yerden devam ediyoruz…

İstanbul’un trafik çilesi bitiyor (mu?) 

10 Nisan 1988 tarihli Bugün Gazetesi’nin haberinde, temeli atılan İstanbul metrosunun yıl sonunda hizmete başlayacağı duyuruluyor. Fotoğrafta ise, Norveç’ten ithal edilecek metro vagonu görülüyor. Ayrıca bu vagonlar sayesinde İstanbul’un trafik sorununun bir yıl içinde biteceği vurgulanıyor.

Caddeler toz bulutu altında!

1950 tarihli Halkın Sesi haberlerinden birinde, İstanbul caddelerinin toz bulutu altında kaldığından yakınılıyor. Yazıda dikkatimizi çeken unsur ise halkın şu sitemi; “Acaba alakalıların vazifelerini hakkı ile yapmaları için her mahallede ve caddede muhakkak nüfuzlu bir kimsenin mi oturması lazımdır?”

Yıldız Caddesi’nin kaldırımları harap! 

Halkın Sesi’nin yükseldiği bir başka haberde ise yine manidar cümleler kendini gösteriyor. Bu haberde, Beşiktaş Yıldız Caddesi’nin kaldırımlarının yapılmadığı ve caddenin kötü bir manzara aldığı belirtiliyor.

Kumkapı başı boş araçlarla dolu!

Bu haberde, Halkın Sesi’nin bu kez Kumkapı için yükseldiğini görüyoruz. Vatandaş Kumkapı’nın tamir edilmemiş bozuk sokaklarından, caddelere bırakılan başı boş araçlarından sebep dert yanıyor.

Eyüp Sultan Camii’sinde satıcı çilesi!

Yukarıdaki haberden o yıllarda Halkın Sesi’nin Eyüp Sultan Camii’nden de çıktığını anlıyoruz. Haberde halk, Eyüp Sultan Camii avlusunun pislik içinde olduğunu ve camide etraflarını saran dilencilerden, satıcılardan sebep ibadetlerini yapamaz hale geldiklerini anlatıyor.

İstanbul halkı ecnebi cadde isimleri istemiyor!

12 Şubat 1931 tarihinde yayımlanan haberde İstanbul’un bazı ecnebi cadde isimlerinin değiştirileceği anlatılıyor. Örneğin Belediye, Beyoğlu’nda bulunan ‘Lorande’ sokağının adı konusunda oldukça fazla eleştiri almış. Haberde, bu eleştirilerin dikkate alınarak sokağın adının değiştirileceğine vurgu yapılıyor.

Beyazıt Meydanı’nda hala abide yok!

Cumhuriyet Gazetesi’nin 14 Mart 1934 tarihli haberinde Beyazıt Meydanı’na iki adet abidenin inşa edileceğinin müjdesi veriliyor. Hatta Beyazıt Meydanı’na dikilecek abide ile 16 Mart Şehitleri Abidesi için Belediye bütçesine tahsisat koyulduğundan bile dem vuruluyor. Ancak o abideler hala yok.

Adım adım Boğaziçi Köprüsü… 

 


Boğaziçi Köprüsü’nün Temel Atma Töreni! 

20 Şubat 1970 yılında Boğaziçi Köprüsü’nün Temel Atma Töreni gerçekleştirildi. Fotoğrafta temel atma törenine katılmak isteyenlerin 60 kuruş vererek aldıkları bileti görüyoruz.

Köprü inşaatında birleşme sağlandı!

Boğaziçi Köprüsü’nün 1970 yılındaki temel atma törenini gördükten sonra gelelim köprüdeki inşaat çalışmalarının ne durumda olduğuna. Tarihler 18 Mayıs 1973’e geldiğinde Hürriyet Gazetesi’ni alanlar tam sayfa köprü haberini gördüler. Haberde, Boğaziçi Köprüsü inşaat çalışmalarında Asya ile Avrupa’nın birleştirildiği ve Türk işçilerinin emeği anlatılıyor.

Boğaziçi Köprüsü’nde mutlu son! 

Bu fotoğraf ise, Boğaziçi Köprüsü’nün açılışını simgeliyor. Uzun ve yorucu çalışmalar neticesinde nihayet İstanbul’a kazandırılan Boğaziçi Köprüsü’nün 30 Ekim 1973 tarihinde devlet töreniyle açıldığını görüyoruz.

İstanbul bir vapur daha kazandı!

Boğaziçi Köprüsü dedikten sonra İstanbul Boğazı’nın sahibi vapurları unutmak olmaz. Deniz ulaşımını sağlayan vapurlardan Fenerbahçe Vapuru’nun İngiltere’de inşa ettirildiğini biliyor muydunuz? Fotoğrafta, Denizcilik Bankası Şehir Hatları İşletmesi tarafından inşa ettirilen Fenerbahçe Vapuru’nun 1953 yılında Boğaz sularıyla tanışmasını izliyoruz.

1876 yılının ‘Yeni Şehir’ projesi 

Fotoğrafta, günümüzün gündem konularından biri olan Yeni Şehir projesinin 1876 tarihli versiyonunu görebilirsiniz. Gavand isimli bir yabancı tarafından tasarlanan projeyle, Yedikule’den Ahırkapı’ya kadar denizin doldurulacağı planlanıyor.

Eskilerden bir ev tapusu

Fotoğraftaki İstanbullu bir hanıma ait ev tapusu oldukça eski.

Bakırköy’ün temelleri atılıyor 

Yukarıdaki ilanda ise, Bakırköy’deki satılık arsalar tanıtılıyor. İlanda elektriği, telefonu, belediye otobüslerinin olduğu arsaların 12 ay vadeyle satıldığını okuyoruz. Kimbilir bu ilanla arsa alanlar bugünün Bakırköy’ünün temelini de o tarihlerde attılar.

Galata’da emlakçı mı aramıştınız? 

Emlak alım – satım işlerinizi yorulmadan, üzülmeden ve aldanmadan yapmak mı istiyorsunuz? O halde Orhan Dinçel Emlak İşleri Bürosu’na uğrayın.

İstanbul’un nüfusu 1.5 milyonu aştı!

Şu an yaklaşık 14 milyon nüfusa sahip olan İstanbul’un 1955’deki nüfusunu yazmış Son Posta Gazetesi. Bugünün rakamıyla kıyasladığımızda oldukça şaşırtıcı olsa gerek.

Kaynak : Şebnem BER/Emlakkulisi.com