İstanbul “Emlakta nostalji rüzgarı 6!”

Leonardo Da Vinci’nin Haliç’e köprü projesi tasarladığını biliyor muydunuz? yada 1965’deki ‘Sualtı Asma Tüneli’ projesi size tanıdık geliyor mu? İşte emlakta nostalji rüzgarı 6.(Eski İstanbul Belgeleri isimli Facebook grubunun içeriklerinden yararlanıldı)

22 Nisan 2013, Pazartesi 15:57

Emlakta nostalji rüzgarı 6!

 

Nostalji yolculuğumuzun bu serisinde; 1960 tarihli gazete haberi dikkatimizi çekiyor. Haber, o tarihte İstanbul’da yapılacak ve yapımı devam eden inşaatları mercek altına almış. 1965 tarihli Hürriyet Gazetesi ise, Boğaz’ı birbirine bağlayacak ‘Sualtı Asma Tüneli’ projesine yer vermiş. 1965 imzalı Sualtı Asma Tüneli projesiyle günümüzün en önemli projelerinden biri olan Marmaray’ın benzerliği dikkatimizi çekiyor. Öte yandan 1502 yılında Leonarda Da Vinci’nin Haliç için tasarladığı köprü, banka ikramiye çekilişleri için yapılan apartmanlar, 1911 tarihli İstanbul Raylı Ulaşım Haritası  da turumuzda karşımıza çıkan diğer dökümanlar arasında…

 

 

Yapı ve Kredi’den apartmanlar – 1957 

Yukarıdaki tarihi kare, Kadıköy ve Acıbadem’de inşa edilen apartmanları gösteriyor. Yapı ve Kredi Bankası’nın ilanı olan fotoğrafta, apartmanların banka müşterileri için yapıldığından bahsediliyor.

 

 

İkramiye çekilişine katıl, Caddebostan’da daireyi kap – 1966 

Yukarıdaki fotoğraf ise, 1966 yılı tasarruf hesapları ikramiyeleri birinci çekilişine ait. Söz konusu çekilişte; 1 kişiye 100.000 lira, 1 kişiye 50.000 lira ve 1 kişiye de 65.000 lira değerinde Caddebostan’da apartman dairesi verilecekmiş.

 

 

İstanbul ve Ankara’da 8 ev – 1950 

T.C.Ziraat Bankası’na ait olan bu ilanda, bankanın Vadesiz Tasarruf Hesapları 1950 yılı ikramiyelerinde verecekleri yazılı. Söz konusu ikramiyede İstanbul ve Ankara’da 8 ev dağıtılacakmış.

 

 

1960’da neler olacak? 

1960 tarihli gazete haberi, söz konusu yıl içinde İstanbul’da neler yapılacağını duyuruyor. Habere göre; Samatya’da fuar sahası inşaatı yapılacakken, Beyazıt Meydanı için yeni bir plan hazırlanmış. Ayrıca Marmara Sahil Yolu’nun Yedikule’den sonraki kısmının inşasına devam ediliyormuş.

 

 

Leonardo Da Vinci’den Haliç’e köprü – 1502 

Çok eski zamanlara ait bu kare Leonardo Da Vinci’nin Haliç için tasarladığı köprü projesini gösteriyor. 1502 tarihli proje, zamanın padişahı 2. Beyazıt tarafından beğenilmediği için yapılamadı.

 


 

İstanbul Raylı Ulaşım Haritası – 1911 

Fotoğrafta, 1911 yılındaki İstanbul Raylı Ulaşım Haritası’nı görüyorsunuz.

 

 

İstanbul’da yeni 3 dev konak daha

Milliyet Magazin’in haberinde, İstanbul’a 3 dev yapının daha yapıldığı yazılı. Habere göre, bir zamanların Tokatlıyan, Perapalas ve Park Otel’inden sonra İstanbul 3 yeni otelle tanışmış. Bunlar; Intercontinental, Etap İstanbul ve Sheraton.

 

 

Çevreyolu nerelerden geçiyor – 1971

21 Haziran 1971 tarihli Hürriyet Gazetesi’nde, İstanbul Çevre Yolu inşaatlarının tüm hızıyla devam ettiği anlatılıyor. Haberde, istimlak parası ile birlikte yolun 600 milyon liraya mal olacağı yazılı.

 

 

Yepyeni bir Moda – 1953 

1953 tarihli ilan Soytaş Moda Tesisleri’ne ait. İlana göre Soytaş Moda Tesisleri, Moda’da yepyeni bir yaşamın da kapılarını aralıyormuş.

 

 

Fenerbahçe’nin tapu senedi – 1964

Bu tarihi fotoğrafta da, Fenerbahçe Spor Klübü’nün 1964’deki tapu senedini görüyoruz.

 

 

1978’den kira kontratı örneği 

1978 tarihli bu belge ise o yıllarda kaleme alınmış bir kira kontratı. Yer ise Şişli Bomonti’ye ait.

 

 

Dolmabahçe Stadı’nın inşası yapılıyor – 1939 

1939 tarihli bu gazete haberinde, Dolmabahçe Stadı’nın inşasının yapıldığı anlatılıyor. Haberde stadın eldeki saha nisbetinde ancak 12 bin kişilik olabileceği yazılı.

 


 

Boğaziçi Köprüsü’nün teknik çizimlerinden – 1970 

Bu tarihi karede de, 1970 yılındaki Boğaziçi Köprüsü İnşaatı teknik çizimlerinden birini görüyorsunuz.

 

 

Belediye inşaatından tarih çıktı – 1934 

1934 tarihindeki Cumhuriyet Gazetesi’nde, belediyenin yapmış olduğu bir inşaat çalışması esnasında tarihi bir duvara rastlandığı anlatılıyor.

 

 

1965’deki Asma Köprü 

1965 tarihli Hürriyet Gazetesi’nde dikkatleri çeken bir projeye yer verilmiş. Buna göre, Boğaz’ın iki yakası ‘Sualtı Asma Tüneli’ ile bağlanacakmış.

 

 

İnşaat ve tamirat ruhsatı – 1953 

1953 yılına ait bu belge, bir inşaat ve tamirat ruhsatı tezkeresi.

 

 

Dükkanı yanan esnafın kira isyanı – 1955 

1955 yılında Akşam Gazetesi Kapalıçarşı esnafının isyanını gün yüzüne çıkarmış. Kapalıçarşı’da çıkan yangın sonucu barakalara taşınan esnaftan belediyenin aldığı kiralara esnaf isyan ediyor.

 

 

Kaynak : Şebnem BER/Emlakkulisi.com

Reklamlar

İstanbul “Emlakta nostalji rüzgarı 3!”

Bu kez 1876 tarihli ‘Yeni Şehir’ projesinden başlayıp 1973 yılındaki Boğaziçi Köprüsü’nün açılış törenine kadar İstanbul tarihinde yer etmiş birçok durağın kapısını çaldık. (Eski İstanbul Belgeleri isimli Facebook grubunun içeriklerinden yararlanılmıştır)

18 Nisan 2013, Perşembe 16:47

Emlakta nostalji rüzgarı 3!

 

1980’li yıllarda İstanbul’un trafik çilesi bitmiş miydi? Şehrin sokak ve caddeleri nasıl bir manzaraya sahipti? Sokak isimleri neden beğenilmiyordu? Tüm bu sorulardan anlaşılacağı üzere nostalji turumuzda halkın geçmiş yıllarda yakındığı kent sorunlarını irdeledik. Ayrıca kendimizi daha da geçmişe gitmekten alıkoyamadık ve 1876 yılına kadar inerek günümüzün popüler projelerinden biri olan ‘Yeni Şehir Projesi’ nin bir başka versiyonuna rastladık. İstanbul tarihine damga vurmuş inşaatlardan biri olan Boğaziçi Köprüsü’ne dair bulduğumuz kayıtlarda oldukça dikkat çekiciydi. Eski İstanbul Belgeleri isimli Facebook grubunun içeriklerinden derlediğimiz haberimize kaldığımız yerden devam ediyoruz…

İstanbul’un trafik çilesi bitiyor (mu?) 

10 Nisan 1988 tarihli Bugün Gazetesi’nin haberinde, temeli atılan İstanbul metrosunun yıl sonunda hizmete başlayacağı duyuruluyor. Fotoğrafta ise, Norveç’ten ithal edilecek metro vagonu görülüyor. Ayrıca bu vagonlar sayesinde İstanbul’un trafik sorununun bir yıl içinde biteceği vurgulanıyor.

Caddeler toz bulutu altında!

1950 tarihli Halkın Sesi haberlerinden birinde, İstanbul caddelerinin toz bulutu altında kaldığından yakınılıyor. Yazıda dikkatimizi çeken unsur ise halkın şu sitemi; “Acaba alakalıların vazifelerini hakkı ile yapmaları için her mahallede ve caddede muhakkak nüfuzlu bir kimsenin mi oturması lazımdır?”

Yıldız Caddesi’nin kaldırımları harap! 

Halkın Sesi’nin yükseldiği bir başka haberde ise yine manidar cümleler kendini gösteriyor. Bu haberde, Beşiktaş Yıldız Caddesi’nin kaldırımlarının yapılmadığı ve caddenin kötü bir manzara aldığı belirtiliyor.

Kumkapı başı boş araçlarla dolu!

Bu haberde, Halkın Sesi’nin bu kez Kumkapı için yükseldiğini görüyoruz. Vatandaş Kumkapı’nın tamir edilmemiş bozuk sokaklarından, caddelere bırakılan başı boş araçlarından sebep dert yanıyor.

Eyüp Sultan Camii’sinde satıcı çilesi!

Yukarıdaki haberden o yıllarda Halkın Sesi’nin Eyüp Sultan Camii’nden de çıktığını anlıyoruz. Haberde halk, Eyüp Sultan Camii avlusunun pislik içinde olduğunu ve camide etraflarını saran dilencilerden, satıcılardan sebep ibadetlerini yapamaz hale geldiklerini anlatıyor.

İstanbul halkı ecnebi cadde isimleri istemiyor!

12 Şubat 1931 tarihinde yayımlanan haberde İstanbul’un bazı ecnebi cadde isimlerinin değiştirileceği anlatılıyor. Örneğin Belediye, Beyoğlu’nda bulunan ‘Lorande’ sokağının adı konusunda oldukça fazla eleştiri almış. Haberde, bu eleştirilerin dikkate alınarak sokağın adının değiştirileceğine vurgu yapılıyor.

Beyazıt Meydanı’nda hala abide yok!

Cumhuriyet Gazetesi’nin 14 Mart 1934 tarihli haberinde Beyazıt Meydanı’na iki adet abidenin inşa edileceğinin müjdesi veriliyor. Hatta Beyazıt Meydanı’na dikilecek abide ile 16 Mart Şehitleri Abidesi için Belediye bütçesine tahsisat koyulduğundan bile dem vuruluyor. Ancak o abideler hala yok.

Adım adım Boğaziçi Köprüsü… 

 


Boğaziçi Köprüsü’nün Temel Atma Töreni! 

20 Şubat 1970 yılında Boğaziçi Köprüsü’nün Temel Atma Töreni gerçekleştirildi. Fotoğrafta temel atma törenine katılmak isteyenlerin 60 kuruş vererek aldıkları bileti görüyoruz.

Köprü inşaatında birleşme sağlandı!

Boğaziçi Köprüsü’nün 1970 yılındaki temel atma törenini gördükten sonra gelelim köprüdeki inşaat çalışmalarının ne durumda olduğuna. Tarihler 18 Mayıs 1973’e geldiğinde Hürriyet Gazetesi’ni alanlar tam sayfa köprü haberini gördüler. Haberde, Boğaziçi Köprüsü inşaat çalışmalarında Asya ile Avrupa’nın birleştirildiği ve Türk işçilerinin emeği anlatılıyor.

Boğaziçi Köprüsü’nde mutlu son! 

Bu fotoğraf ise, Boğaziçi Köprüsü’nün açılışını simgeliyor. Uzun ve yorucu çalışmalar neticesinde nihayet İstanbul’a kazandırılan Boğaziçi Köprüsü’nün 30 Ekim 1973 tarihinde devlet töreniyle açıldığını görüyoruz.

İstanbul bir vapur daha kazandı!

Boğaziçi Köprüsü dedikten sonra İstanbul Boğazı’nın sahibi vapurları unutmak olmaz. Deniz ulaşımını sağlayan vapurlardan Fenerbahçe Vapuru’nun İngiltere’de inşa ettirildiğini biliyor muydunuz? Fotoğrafta, Denizcilik Bankası Şehir Hatları İşletmesi tarafından inşa ettirilen Fenerbahçe Vapuru’nun 1953 yılında Boğaz sularıyla tanışmasını izliyoruz.

1876 yılının ‘Yeni Şehir’ projesi 

Fotoğrafta, günümüzün gündem konularından biri olan Yeni Şehir projesinin 1876 tarihli versiyonunu görebilirsiniz. Gavand isimli bir yabancı tarafından tasarlanan projeyle, Yedikule’den Ahırkapı’ya kadar denizin doldurulacağı planlanıyor.

Eskilerden bir ev tapusu

Fotoğraftaki İstanbullu bir hanıma ait ev tapusu oldukça eski.

Bakırköy’ün temelleri atılıyor 

Yukarıdaki ilanda ise, Bakırköy’deki satılık arsalar tanıtılıyor. İlanda elektriği, telefonu, belediye otobüslerinin olduğu arsaların 12 ay vadeyle satıldığını okuyoruz. Kimbilir bu ilanla arsa alanlar bugünün Bakırköy’ünün temelini de o tarihlerde attılar.

Galata’da emlakçı mı aramıştınız? 

Emlak alım – satım işlerinizi yorulmadan, üzülmeden ve aldanmadan yapmak mı istiyorsunuz? O halde Orhan Dinçel Emlak İşleri Bürosu’na uğrayın.

İstanbul’un nüfusu 1.5 milyonu aştı!

Şu an yaklaşık 14 milyon nüfusa sahip olan İstanbul’un 1955’deki nüfusunu yazmış Son Posta Gazetesi. Bugünün rakamıyla kıyasladığımızda oldukça şaşırtıcı olsa gerek.

Kaynak : Şebnem BER/Emlakkulisi.com

İstanbul “Emlakta nostalji rüzgarı 2!”

Buram buram tarih kokan yolculuğumuza kaldığımız yerden devam ederken, bu kez 1800 ve 1900’lü yılların İstanbul’una ait haritaları da araştırdık. Ayrıca eski imar planları ile metro ve yol projelerini de unutmadık. İşte tüm yönleriyle geçmişteki İstanbul.

12 Nisan 2013, Cuma 16:58

Emlakta nostalji rüzgarı 2!

 

Nostalji yolculuğumuzda bu sefer 1800’li yılların İstanbul’una kadar gittik. O yıllarda şehre ait haritadan tutun da, 1936 yılındaki İstanbul imar planına kadar birçok tarihi dökümana ulaştık. Ayrıca Taksim’den Tarlabaşına, Kadıköy’den Üsküdar’a kadar kentin pek çok bölgesinin plan ve krokileri ile yol çalışmalarına da değindik. Tabii şehrin satılık plajları da gözümüzden kaçmadı. Eski İstanbul Belgeleri isimli Facebook grubunun içeriklerinden yararlanarak yaptığımız yolculuğumuza  gelin birlikte devam edelim…

“Notitia Urbis Constantinopolitanae” – 1854 

Bu başlık size şaşırtıcı gelmiş olabilir. ‘Notitia Urbis Constantinopolitanae’, İstanbul’un planı anlamına geliyor. Belge, bizlere o yıllardaki İstanbul’un resmi bölümlerini gösteriyor. Bu bölümlerdeki önemli yerlerin listesi, sokak ve ev adetleri yer alıyor.

İstanbul haritası – 1856 

1854 tarihli İstanbul planını anlattıktan sonra gelelim 2 sene sonraki İstanbul’a. 1856 tarihli bu harita o zamanlar ‘Constantinopolitanae’ denilen İstanbul’u gösteriyor.

Tarlabaşı / Sakızağacı – 1905 

Tarihi dökümanlarımızdan biri de, 1905 yılındaki Tarlabaşı / Sakızağacı’nı gösteren bu plan.

Üsküdar’ın krokisi – 1934

İstanbul’un tarihi semtlerinden biri olan Üsküdar’ın 1934 yılındaki krokisini merak ediyor musunuz? Yukarıdaki fotoğrafta; Büyük Çamlıca, Bulgurlu, Libadi, Kısıklı, Burhaniye, Küçük Çamlıca, Acıbadem, Tophanelioğlu ve Bağlarbaşı’nı görebilirsiniz.

Kadıköy’ün krokisi – 1934

1934 yılındaki Üsküdar’ın krokisine baktıktan sonra gelelim Kadıköy’e. 1934 tarihli bu Kadıköy krokisinde ise Kadıköy’ün semtlerini görüyoruz. Bu semtler; Kızıltoprak, Kalamış, Fenerbahçe, Göztepe, Çiftehavuzlar ve Cadde Bostanı.

Gayrimenkul şirketinin hisse senedi – 1914 

Yukarıda gördüğünüz 1914 tarihli hisse senedi, İstanbul merkezli Osmanlı Gayrimenkul Şirketi’ne ait. Sermayesi ise 600000 lira. Senedin altında yer alan fotoğraflarda Dolmabahçe ve Sarayburnu var.

Konağa yangın sigortası – 1916 

Yangından, depremden ve türlü afetlerden kaynaklanan hasarlar için konutunuzu güvence altına alınan sigortalar sadece günümüz insanı tarafından değil, eski İstanbul sakinleri tarafından da tercih ediliyormuş. Bu belge, İlyas Bey’in Aksaray’daki konağı için yaptırdığı yangın sigortası. Union Yangın Sigorta Şirketi tarafından yapılan sigorta, 1916 tarihli.

Figora Gazetesi’nden.. – 1930 

1930 tarihinde Figaro Gazetesi okuyucularına İstanbul’daki satılık sarayı duyuruyor. İstiklal Caddesi 245 numarada konumlu saray, Galatasaray Parkı manzaralı, lük, modern ve özel banyolara sahip.

İstanbul’un taşı toprağı altın – 1931

1931 tarihli bu ilan, ‘İstanbul’un taşı toprağı altın’ tabirine ne kadar da uyuyor. Söz konusu ilanda Taksim Talimhane’den arsa alınması öneriliyor.

İstanbul’un imar planı hazırlanıyor – 1936

1936 yılına gelindiğinde ise İstanbul imar planının bir Fransız tarafından yapılacağını görüyoruz.

20 Mayıs 1936 tarihli Kurun Gazetesi’nin haberinde, Fransız şehircilik mütehassısı Henri Prost’un İstanbul’un imar planını yapmak üzere kente geldiğini okuyoruz. Haberde, İstanbul’a davet edilen Prost’un kentin imar planını oluşturulmakla görevlendirildiği duyuruluyor.

İstanbul haritası – 1950 

Bir zamanlar ‘Constantinopolitanae’ denilen İstanbul’un 1856 yılındaki haritasını yukarıda görmüştünüz. 1950 tarihli bu harita da ise nihayet ‘İstanbul’ ismiyle basılan İstanbul haritasını inceleyebilirsiniz.

Eskilerden metro projesi

Çağdaş dünyanın olmazsa olmazı metro projeleri eski İstanbul’da da önemsenen konulardan biriydi. Karaköy ile Taksim arası metro projesine ait bu plana göre istasyon duraklarını ise şöyle görüyoruz; Karaköy – Galata – Şişhane – Tepebaşı – Galatasaray – Taksim.

Haydarpaşa Liman Projesi

Bu tarihi dökümanda Haydarpaşa Liman Projesi’ni görüyoruz. Ancak bir ayrıntı gözlerimizden kaçmıyor. O da, planın Rumca olması.

Muntazam asfalt yollarıyla Levend Mahallesi – 1951

13 Ocak 1951 tarihli Cumhuriyet Gazetesi’nde Levend Mahallesi’nin geldiği son noktayı okuyoruz. Muntazam asfalt yolları, modern kanalizasyon şebekesi ve mamur yeşil sahalarıyla Levend’de ayrıca Levend – Sirkeci arası otobüs seferleri de yapılıyor.

Maçka – Eminönü tramvay seferleri iptal – 1952

1952 tarihli bu haberde, Maçka ile Eminönü arası tramvay seferlerinin iptal edileceği belirtiliyor. Söz konusu hatta artık otobüs seferlerinin sıklaştırılacağından bahsediliyor.

Beyoğlu’na yollar – 1960

1960’a gelindiğinde ise Beyoğlu’na yapılacak yollar dikkatimizi çekiyor. Fotoğrafını gördüğünüz haberde, yapılacak Taksim – Azapkapı Yolu’nun 2 kilometre uzunluğunda ve 30 metre genişliğinde olduğu anlatılıyor.

Yatırım için satılık plajlara bakın – 1954

1954 yılında Florya – Küçükçekmece içinde yer alan satılık plajlara bakmanızda fayda var. 2800 liraya satılık bu plajların bir tarafı Londra Asfaltı bir tarafı ise Florya kumunu havi lebiderya.

Levend Mahallesi’ne 255 ev inşaatı – 1954

Bu fotoğrafta ise, Şişli Levend Mahallesi 3. kısımda yer alacak 255 evin inşaatına başlandığının duyurulduğunu görüyoruz. 1955 yılında tamamlanacak evlerden birine sahip olmak için Türkiye Emlak Kredi Bankası’nda bir ev hesabı açtırmak yeterli.

Aydın Doğan’dan yeni bir hizmet daha 

Yukarıda gördüğümüz bu duyuruda, Adın Doğan Ticaret’in halka yeni bir hizmette bulunacağı yazıyor. O güne kadar yüzbinlerce kişiyi ev sahibi yapan firmanın yeni bir parselasyona giriştiği  anlatılıyor.

Kalamış’ta daire

İstanbul Bankası bu ilanında, ev hesabı çatıranların Kalamış’da bulunan güzel apartman dairesine sahip olabileceklerini belirtiyor.

Kaynak : Şebnem BER/Emlakkulisi.com